Продолжая рассказ о приключениях в Крыму, напомню, что вчера мы остановились в пусть и маленьком, но собственном домике кемпинга Севастополя. Отлично отдохнув и набравшись сил, утром неспешно собираем вещи и снова отправляемся в дорогу.
Каких-то особых планов на сегодня не было. К тому же, мы уже достигли самой крайней точки этого автопутешествия. Пора собираться домой. Сдав ключи от номера, закладываем курс в сторону завода по ремонту подлодок в Балаклаве. Но, по пути к нему, проезжаем мимо довольно интересного объекта — пещерного монастыря Святой Софии в Инкермане.
Пещерный монастырь Святой Софии
(GPS: 44.60471, 33.60026)
Краткая историческая справка:
Пещерный монастырь расположен на берегу Чёрной речки г.Инкерман. Предположительные даты строительства - VIII-IX век, однако некоторые исследования доказывают возможность его более позднего основания, в период с XIV по XV век.
Помещения монастыря вырублены в скале и имеют 2 яруса. Весь комплекс состоял из 4х храмов, хоз.помещений и монашеских келий. Основной храм располагался на втором ярусе, на высоте около 7 метров.
Монастырь очень сильно пострадал от взрыва штолен арсенала 29 июня 1942 года, во время обороны Севастополя.
1. Монастырь Святой Софии
Осмотрев пещерный храм со стороны, продолжаем маршрут. Город-герой Севастополь встречает нас длинной пробкой в обоих направлениях. Оказывается, о существовании заторов знают не только жители обеих столиц. Что ж, нам не привыкать. Только уж больно здесь жарко )
2. Пробка
Джина предпочитает естественное охлаждение )
3.
Въезжаем в Балаклаву и сразу отправляемся на осмотр военного музея, расположенного в городской бухте. Остатки каменных укреплений, виднеющиеся вдали на холме — Генуэзская крепость Чембало (GPS: 44.49424, 33.60063).
4. Вид на бухту и крепость
Движение на набережной очень плотное, а дорога здесь очень узкая. Всё заставлено машинами туристов и гостей города. Из-за жары все нервничают, ругаются и сигналят. Прям Шанхай какой-то )) Найти место для парковки среди этого хаоса удаётся лишь со 2 раза. Оставляю Тоню Владимировну и Джину в машине, а сам бегу на осмотр военного музея.
Завод-музей по ремонту подводных лодок (объект 825ГТС)
(GPS: 44.50098, 33.59655)
Краткая историческая справка:
Завод по ремонту подводных лодок - военное сооружение времён "холодной войны", расположенное в горе Таврос. Представляет собой полностью автономный объект противоатомной защиты, способный выдержать прямое попадание атомной бомбы мощностью в 100 Кт. Во время работы он был тщательно спрятан от вражеской системы слежения маскировочными сетями и иными специальными приспособлениями, имитирующими его гражданское предназначение.
Имеет два выхода, защищённых мощными гермодверями - батопортами (по 150 тонн каждый). В подземном канале длиной 602 м и шириной от 12 до 22 м, в случае необходимости, могли разместиться до 7 подлодок 613 и 633 проекта. Также здесь располагались помещения и цеха для ремонта субмарин, их обслуживания и хранения боеприпасов. Отдельно стоит выделить помещения для хранения ядерного оружия.
5.
Самостоятельный осмотр музея запрещён. Посещение предусмотрено исключительно в составе экскурсионных групп, которые набираются с интервалом в 15 минут.
Вход в музей обойдётся вам в 200 рублей за одного взрослого и по 100 руб. за детей старше 7 лет.
Длительность экскурсии — 1 ч.20 мин.
Температурный режим внутри объекта +15 градусов. При посещении рекомендуется иметь тёплые вещи.
Покупаю билет и у входа дожидаюсь начала экскурсии. Я уже не раз писал о своём отношении к эскурсионным группам, но здесь, похоже, без вариантов. Хочешь попасть внутрь — будь добр соблюдать правила.
6. Вид со стороны входа
7. Анфилада подземных помещений
Заходим внутрь…
В первом «выставочном зале» размещён музей со стендами и витринами, знакомящие посетителей с героической историей города.
8.
Здесь же представлены и технические средства, используемые при освоении подземного пространства горы.
9. Вагонетки
Следуя по коридору, экскурсионная группа попадает в помещение с образцами торпед и морских мин времён «холодной войны».
10. Торпеды подлодок
Для посещения открыта не вся военная база. Часть её находится «под замком» и рядовых зрителей туда не пускают.
11.
Экскурсия продолжается переходом из одного помещения в другое. Здесь представлена радиоаппаратура, морские мины и стенды с видами Балаклавской бухты тех лет.
12. Морские мины
Но, на мой взгляд, самой интересной частью музея являются не его длинные бетонные коридоры, а док, в котором и происходил ремонт подводных судов.
13. Док
Вдоль стен коридоров размещены макеты подлодок, крейсеров и авианосцев.
14. Макет подлодки
Здесь же можно увидеть и настоящий батискаф для подводного погружения.
15. Батискаф
Два неподвижно стоящих «товарища» в средствах химзащиты, зорко охраняют порядок на режимном объекте.
16. Манекены сотрудников в противогазе
Мы выходим к самой широкой части дока — месту, где должны были укрываться субмарины в случае угрозы со стороны противника.
17. Док для подводных лодок
Осмотрев водную часть музея, по длинным потернам переходим в следующий выставочный зал.
18.
Мы попадаем в помещение, посвящённое последствиям бомбардировок Хиросимы и Нагасаки. Освещение в нём выполнено в кричащем красном цвете. Здесь представлены фотоработы с места тех ужасных событий. Глядя на них, невольно задумываешься о смысле бытия и о «прогрессивном» пути развития человечества.
19.
Идём дальше и выходим в очередной зал с новыми экспонатами.
20. Крылатая ракета
21. Радиоаппаратура с подлодок
Здесь меня больше всего впечатлил фрагмент корпуса подводной лодки в разрезе. Экскурсовод сказала, что любая субмарина состоит из двух частей — прочного (внутреннего) и лёгкого (внешнего) корпусов. При погруженном состоянии лёгкий корпус заполнен водой, поэтому не испытывает сильного перепада давления.
22. Фрагмент подлодки
А вот макет, имитирующий взрыв атомной бомбы, мягко говоря, не произвёл должного эффекта. Во время его работы звучал какой-то странный треск (якобы взрыв), а потом всё замолкло. В общем, так себе зрелище. Скорее, я больше проникся воссозданной здесь атмосферой и одеждой советских инженеров. На мой взгляд, она выполнена очень реалистично.
23.
Ну, и напоследок, покажу фото настоящего водолазного костюма. Это вам не какой-то там дайверский костюмчик из неопрена, а суровое военное обмундирование! Представляю сколько неудобства доставляло его использование при спуске под воду.
24.
В целом, ощущения от музея остались двойственные. С одной стороны — вроде как и посмотреть один раз можно, но, с другой — я ожидал явно чего-то большего, чем несколько макетов. Хотя, побродить по подземным коридорам военного времени было интересно. Да и сделать небольшой перерыв, укрывшись от крымского солнца, тоже может оказаться полезным. А может всему виной монотонная речь экскурсовода и бесконечный поток информации? «В 19… году блаблабла…»
По окончании осмотра сразу направляюсь в машину, где меня дожидаются изнывающие от жары Тоня с Джиной, и мы движемся дальше вдоль южного берега Крыма.
25. Где-то в дороге
26. Тоннель от оползней
Проезжая мимо привычных брендовых заправок, обращаем внимание на метаморфозу АЗС «Лукойл» в аналогичное название, но уже без последней буквы. Теперь он «Лукой». А где-то и вовсе недопревратился в «СRS», при всей своей оставшейся внешней «Лукойлистости» ))
27. АЗС «Лукой»+СRS
28. Дорога
Ну, а мы подъезжаем к самому узнаваемому месту всего полуострова — Ласточкиному гнезду.
Ласточкино гнездо
(GPS: 44.43045, 34.12837)
Краткая историческая справка:
Ласточкино гнездо - крохотный готический замок, построенный в 1912 году на самом краю отвесной скалы, имеет размеры фундаментной плиты 10*20 м. Современный каменный замок сооружён на месте стоявшей здесь ранее деревянной дачи генерала русско-турецкой войны А.П Боголюбова. Высота здания, вместившего в себя прихожую, гостиную и две спальни, составляет всего 12 м.
В разное время замок признавали аварийным и закрывали на проведение комплекса укрепительных работ. Последняя реконструкция проводилась в 2002 году, однако уже в 2013 году его состояние снова признают опасным. Сложность работ заключается в том, что при укреплении скалы её вес становится тяжелее и увеличивается риск раскола, что может привести к печальным последствиям.
В ноябре 2016 года замок окончательно закрыт из-за аварийного состояния.
29. Ласточкино гнездо
Я уже упомянул, что здание является очень узнаваемым и желанным для посещения туристами, поэтому, чтобы избежать толкучки и очередей, ограничиваемся лишь фото со смотровой площадки (GPS: 44.43235, 34.12371) и по т.н. «нижнему шоссе» продолжаем маршрут.
В отличие от «верхнего» — Южнобережного шоссе, выбранная нами дорожка гораздо более горная и извилистая. Вдобавок ко всему, она ещё и очень узкая. Если вы думаете, что на фото ниже изображена дорога с односторонним движением, то я скажу вам «Ха! Как бы не так!» ))
30.
Даже не представляю какие нужно иметь нервы, чтобы каждый день ездить по таким трассам. Снова забегая вперёд, приведу диалог с продавцом в местном магазине:
— И как вы тут ездите, по этим дорожкам? Ума не приложу, — начинаю я диалог.
— Слушай, не трави душу! — смеется продавец. — Ты представляешь, как я на гружёном фургоне тут проезжаю, если ты на легковушке жалуешься? Представил? А теперь представь, что мне 2 раза в день нужно съездить вверх-вниз! Ну, как? Ещё рассказать что-то или сам понял? — улыбается он.
— Не-не! Не надо! — смеюсь я в ответ. — Я всё понял! Сочувствую!
— То-то же! Поэтому хватай своё пиво и бегом на пляж, пока солнце не село! — добродушно ворчит продавец.
— Спасибо! — благодарю я его и тороплюсь выполнить наказ ))
Я всегда говорил, что южные люди обладают характерным чувством юмора и дружелюбием. Собственно, эта поездка только подтвердила мои мысли. Все встречаемые южане были очень отзывчивыми, добродушными и милыми людьми, с легкостью готовыми помочь в случае необходимости.
А мы, тем временем, подъезжаем к точке, обозначенной на треке как «Вид на Гурзуф».
Смотровая площадка с видом на Гурзуф
(GPS: 44.54104, 34.26634)
31.
Кстати, здесь же, в Гурзуфе, находится всемирно известный пионерский лагерь «Артек» — мечта любого советского ребёнка (GPS: 44.55103, 34.29864). Судя по огромному жидкокристаллическому экрану перед главным входом и целой веренице фирменных автобусов с эмблемами вдоль бортов со знаком «дети» под стеклом, он до сих пор работает и пользуется спросом. Мы насчитали колонну из 16 автобусов, направляющихся в сторону лагеря.
Ну, а мы движемся к последней на сегодня точке — недостроенному пансионату для сотрудников КГБ, где и остановимся на следующие 2 дня.
Недостроенный пансионат для сотрудников КГБ
(GPS: 44.62962, 34.38515)
Краткая информация:
Недостроенный пансионат для сотрудников КГБ представляет собой шикарный и просто огромный многофункциональный комплекс, расположенный прямо на морском берегу, возле п.Лазурное. Строительство было прекращено на этапе 90% готовности из-за распада СССР. В здании был выполнен комплекс отделочных работ, установлены сантехприборы и завезена мебель, но времена изменились и власти стало не до пансионата.
В настоящее время разрушается. Местные жители разбирают конструкции на стройматериалы.
Заезд осуществляется по спиралевидному бетонному пандусу с оборотом в 360 градусов.
32.
Подъезжаем к точке (GPS: 44.63031, 34.38559) и упираемся в закрытые ворота. Выхожу из машины и направляюсь к охраннику, чтобы узнать о возможности дальнейшего проезда.
— Здравствуйте! — обращаюсь я к нему. — Не подскажете как можно проехать к морю?
— Здравствуйте! Конечно подскажем, ещё и покажем даже! — отшучивается он в ответ. — Вы как хотите отдыхать? Можете остановиться в кемпинге по 300 руб. с палатки и 150 руб. с машины в сутки, а можете у нас по 150 руб. с человека и стойте хоть неделю.
— А в кемпинге и у вас это где? — уточняю я.
— А пойдёмте, покажу, — говорит охранник и направляется к бетонному пандусу с внутренней части ворот.
Здесь к нам присоединяется компания молодых людей из 4х человек, интересующихся тем же вопросом.
— Смотрите, — начинает он. — Наша территория заканчивается 5м пирсом. Видите? Дальше идёт территория кемпинга. Если решите остановиться у нас, то платите один раз за проезд и живите сколько хотите и где хотите. Если решите ехать в кемпинг, то место стоянки оговариваете с ними и остальные вопросы тоже к ним.
— Пожалуй, мы хотим остановиться у вас, — говорю я охраннику, прикинув разницу в цене.
— Хорошо! Тогда с вас 300 рублей и приятного отдыха, — сразу повеселев отвечает он.
Оплачиваем мзду за проезд и по круговому пандусу выезжаем на береговую линию.
33. Пандус
Честно признаться, место мне сначала не очень понравилось. Вместо песчаных пляжей здесь недостроенная набережная. В море выходят такие же бетонные пирсы и кругом чувствуется постапокалиптическая атмосфера. Но! Как только мы спустились к морю, мнение кардинально изменилось. Ребята, такой чистой морской воды я — человек выросший на морском побережье, в жизни не встречал! Она здесь была даже прозрачнее, чем на Азовском море Генеральских пляжей. Галечное дно, конечно, немного портило общую картину, но не настолько, чтобы мы захотели отсюда уехать.
34.
Выбираем место для стоянки и разбиваем лагерь. Ближайшие 2 дня мы будем «овощить» здесь.
35.
Вечером, под шум прибоя и тёплый ветерок, мы устроили ретро-просмотр классических фильмов с Адриано Челентано в главной роли.
Общий пробег за день составил 190 км.
Утром следующего дня я с Джинсанной отправился на осмотр недостроенного пансионата.
Лифтовое оборудование, электрические щиты, мебель, выключатели и лампы — всё было готово к приёму важных посетителей.
36.
Уже больше 25 лет эти шкафы так и стоят не востребованными.
37.
Злые языки говорят, что в СССР всё было одинаковым и не было выбора материалов. Но фотографии ниже говорят об обратном. На них стены каждого номера оклеены разными обоями )
А вот перегородки «ушли» к кому-то на участок.
38.
В разноуровневом помещении ресторана (или банкетного зала) соскладированы коробки с так и не смонтированными потолочными панелями.
39. Ресторан
40. Потолок
Помимо основных помещений пансионата, проектом было предусмотрено устройство множества открытых террас и балконов.
41. Вид на набережную через окна одного из номеров. Кстати, днём здесь довольно людно, но не так, как на пляжах Алушты.
Время летит очень быстро и наш отпуск от него не отстаёт. Проведя здесь 2 дня, собираемся в обратный путь. Я уже неоднократно писал, что отдых на узеньких полосках берега крымских городов, гордо именуемых местными жителями «пляжами», очень на любителя. В т.ч. и из-за плотности населения. А имея четырёхлапое создание по имени Джина, нам вход на них и вовсе заказан. Поэтому мы отправляемся на простор и свободу — в бухты Генеральских пляжей, с которых и начали знакомство с Крымским полуостровом. В этот раз прокладываем маршрут через г.Симферополь и магазин «Ашан» (GPS: 44.98508, 34.0865).
42.
В качестве места для лагеря, выбираем бухту «Вдохновения» (GPS: 45.47118, 36.18617), подкупившую нас своей уединённостью и уютом.
43.
44.
Здесь так тихо и спокойно, что даже Джина прониклась этой атмосферой и долго сидела на вершине холма, глядя на опускающийся за горизонт огненный шар.
45. Собака-медитавяка
Пока я ходил по округе с фотоаппаратом, а Джина медитировала на солнце, Тоня собирала горные травки.
46. Сбор горных трав
47. Уши джины и бухта
48. Солнце, море и Джина
49. Закат и Pradozavr
50. Закат
51. Каменный утёс
52.
53. Смываемый след
54.
А потом была ночь! Наверное, худшей ночи в своей жизни я и не вспомню. Вся беда в том, что мы повторили «подвиг» москвичей (о нём я писал тут) и не обратили внимание на количество норок полевых мышей в месте предполагаемой стоянки. В принципе, это небольшие и совсем не опасные создания размером со спичечный коробок. Но! Когда их в машине целое семейство и все норовят пробежаться своими когтистыми лапками по твоему телу, спать, мягко говоря, становится не комфортно.
— Саша, по мне что-то пробежало! — испуганно говорит Тоня, разбудив меня среди ночи.
— Не придумывай! Наверняка тебе это приснилось, — убеждаю я её спросонья.
— Да нет же! Точно пробежало! — не успокаивается она.
— Лааадно, сейчас посмотрю! — нехотя отвечаю я и тянусь к фонарику.
Включив его, свечу в место, указанное Тоней, и вижу будто в щель между спальником и дверью что-то прошмыгнуло.
— Показалось! — убеждаю я теперь уже себя.
Чтобы ещё больше не пугать Тоню, говорю, что ей это и правда приснилось и пытаюсь заснуть, на всякий случай натягивая простынь повыше )) Но не проходит и нескольких минут, как через меня совершенно беспардонным образом перебегает какая-то живность. Тут уж все убеждения перестают работать. Такое точно привидеться не могло.
Быстро включаю фонарик и вижу мелкий хвост, убегающий от луча света. Здрааааасти!
Стоит ли говорить, что больше мы не спали? Выпрыгиваем из машины и раскидываем вещи, чтобы поскорее выгнать непрошеных гостей. Но какой там? Они настолько мелкие, что легко забиваются во все возможные щели.
Заглянув в палатку, установленную в качестве хозблока, обнаруживаю их и там! Навскидку насчитал не меньше 10 штук! Мало того, эти твари божьи ещё и погрызли всё, что было возможно: москитную сетку на палатке, пластиковые боксы с едой, целлофановые пакеты, чехлы от телефонов (в т.ч. и сам телефон в машине), туристические пенки и пр.
Хорошо, что на юге светает рано. Рассвет застаёт нас с Тоней за спецоперацией под кодовым названием «Гони их в шею!».
Выстроив в салоне Pradozavr’а лабиринты из подручных средств для контролируемой эвакуации четвероногих «друзей», я становлюсь источником повышенного шума — стучу, кричу, гремлю всем, что попадает под руки. Думаю, со стороны это было очень забавно, но нам в тот момент было вообще не до смеха. Таким образом нам удалось прогнать 4 мышек.
В надежде, что всё обошлось, складываем по своим местам разбросанные по округе вещи, изгоняем оставшихся товарищей из палатки и меняем место стоянки. Переезжаем по соседству — в бухту Широкая (GPS: 45.47073, 36.19586) на её песчаные пляжи, предварительно изучив местность на наличие норок.
У этих божьих тварей есть одна специфическая особенность — активизироваться по ночам и в тёмных местах.
Переехав на новое место, случайно замечаем прошмыгнувший в салоне хвост врага. Спецоперация повторяется! Снова все вещи разбросаны по берегу. Саша стучит, Тоня принимает мышей и гонит по лабиринту прочь из машины, а Джина спокойненько спит и навёрстывает упущенное за ночь. Все при деле, однако.
Выгнали ещё двух! Итого 6!
Выжидаем паузу в несколько часов. Делаем контрольный осмотр машины и, не заметив подозрительностей, раскладываем вещи по местам. В салоне появляется характерный запах мышиных экскрементов. Но это ерунда! Главное, что мы их выгнали. Ура!
— Теперь-то точно всё! — думаем мы.
— Пф! Как бы не так! — думают мыши.
Через пару часов ситуация повторяется. Замеченный хвост — лабиринт из вещей — крики и стуки — изгнание из мышиного рая.
В этот раз выгнали только одну. Счёт 7:0 в нашу пользу! Наученные горьким опытом, вещи пока не складываем. Занимаем оборонительную позицию и снова ждём )) Контрольный осмотр машины даёт положительный результат. Враг не обнаружен. Это была последняя мышь. На всякий случай зажигаем спираль от комаров, закрываем все двери и окна, надеясь тем самым выкурить возможных грызунов. Минут через 30 снова осматриваем машину, убеждаемся в отсутствии посторонних животных и проветриваем салон. Внутри стоит такой дымище, что выжить там просто нереально.
С чувством выполненного долга выдыхаем и спокойно наслаждаемся уединением на широченном песчаном берегу. Пляж, море, солнце и никого в округе. Вот это я понимаю — отдых! )
55.
56. Тоня и Джина наблюдают за закатом
Но, чем ниже садилось солнце, тем больше мы понимали, что риск повторения вчерашней ночи очень велик. Спали мы оба с фонариками в руках. Так, на всякий случай. А случай, как вы уже догадались, не заставил себя долго ждать.
Как только мы легли и наступила полная тишина, то тут, то там стали мерещиться тихий писк и пошкрябывания. Прислушались — и правда есть какие-то звуки. Зажигаем фонарики. Писк отдалился. Всё ясно.
Они здесь! Они снова здесь!
Всю ночь мы так и проспали с включенными фонариками, благодаря которым застенчивые гости не стали нас беспокоить. Они тихонько занимались своими мышиными делами, аккуратно шурша пакетиками и время от времени попискивая в разных углах машины. Как выяснилось уже по возвращению домой, за это время мыши успели свить неплохое гнёздышко внутри спальника ))
Проведя ещё один день в этом замечательном месте, ближе к вечеру начинаем сборы в дорогу. Мы решили пройти паромную переправу ночью, чтобы не стоять в очередях и не плавиться под палящим солнцем днём.
Контрольный разбор вещей перед выездом не дал никакого результата. Уровень маскировки у этих мелких вредителей очень высок. Голыми руками их не взять. Как говорил герой одного комедийного фильма «Чтобы поймать мышь — надо думать как мышь!» Но, блин, я не мышь! Я перерыл всю машину, заглянул во все возможные места, но так и не нашёл этих гадов )
Не буду утомлять вас рассказом об обратном пути. Скажу лишь, что одну мышку мы нечаянно лишили жизни подлокотником между креслами во время ночного перегона Крым-Ростов-на-Дону, а вторая вернулась с нами в Питер и прожила там ещё неделю-полторы. За это время она объявила голодовку и не желала употреблять приготовленные с любовью лакомства в стеклянных банках, самодельных народных ловушках из бутылок со смазанными маслом стенками, мышеловках и картонках со спец.клеями, уходя от ловушек. Вместо этого она предпочитала провода антирадара и поролон водительского кресла. Что ж, о вкусах не спорят ) Но и её постигла трагическая участь быть случайно придавленной. В этот раз крышкой бардачка. Итоговый результат 9:0 в нашу пользу.
Вот как-то так мы и съездили в первое дальнее автопутешествие, получившее собственный хештег #Крымтыдым.
57.
За 14 дней мы проехали 5722 км и сожгли 680 л топлива. Количество посещённых объектов вы сможете увидеть в Road Book’e.
За новыми приключениями во время наших выездов вы можете следить здесь — на сайте или в группе ВК.
Не переключайтесь…
Карта посещённых объектов
Скачать точки одним файлом можно здесь.
Если пост Вам понравился или показался для Вас полезным, не забудьте подписаться на новости, чтобы всегда первым получать информацию о новых публикациях.
